吉利帝豪手动挡第四代怎么样
第四代帝豪手动挡动力不能简单说差 ，它能满足日常家用 ，但也存在一些动力弱点。从数据上看，它搭载5L 127马力 L4发动机，最大功率93kW ，最大扭矩152N·m ，匹配5挡手动变速箱 。
吉利帝豪第四代手动挡车型的故障率整体处于同级别国产紧凑型车的平均水平，核心动力总成可靠性表现稳定 ，故障多集中于易损件正常老化范畴 ，未出现共性设计缺陷或批量故障问题 。
吉利帝豪手动挡第四代在配置 、使用感受和性价比方面都有不错的表现，是一款值得考虑的家用轿车。配置丰富：吉利帝豪第四代手动挡车型在配置上相当全面。入门手动星耀版就配备了多功能方向盘 ，方便驾驶者进行各种操作 。倒车影像的加入 ，大大提高了泊车的安全性和便利性 。
整体故障率：吉利帝豪手动挡第四代的故障率为2%，这一数据表明该车型在质量方面表现稳定 ，故障发生的概率较低。百车故障率（PPH）：该车型的PPH数值为94 ，这一数值在100~150之间通常被认为是优秀水平，进一步印证了吉利帝豪手动挡第四代较低的故障率 。
朗逸和帝豪第四代哪个更值得买
如果预算有限 、追求高配置 ，选第四代帝豪；如果偏好合资品牌、动力选择多样 ，选朗逸 。从价格与性价比来看，第四代帝豪顶配89万，标配13英寸中控屏、倒车影像 、自动驻车等 ，新手友好配置齐全；而朗逸入门版约10万 ，落地12万左右，车机功能基础 ，配置需中高配才丰富。所以预算不高想有更多配置 ，帝豪更合适 。
如果你更注重品牌影响力 、保值率和合资品质，可以选择朗逸；如果你追求性价比、时尚外观和丰富配置 ，帝豪第四代也是一个不错的选择 。建议在购车前多了解两款车的具体情况 ，进行试乘试驾，以便做出更合适的决策。 品牌方面 ，朗逸作为合资品牌 ，品牌认可度相对较高，在消费者心中可能更具信任感 。
如果更看重品牌影响力和合资品质 ，朗逸可能更合适；要是追求性价比和丰富配置 ，帝豪第四代是不错的选择 。 品牌方面，朗逸作为合资品牌，在品牌认可度上有一定优势 ，长期以来积累了良好的口碑。而帝豪第四代是国产自主品牌 ，近年来发展迅速，品质也有很大提升 。
帝豪与朗逸的耐用性对比需结合具体维度判断 ，朗逸在品牌工艺可靠性上更突出 ，帝豪则在性价比与配置表现上更具优势，最终选择需匹配个人需求 。
吉利帝豪二手车哪款值得买呢
吉利帝豪二手车中 ，吉利帝豪EC8吉利帝豪GL 、手动挡吉利帝豪 、自动挡吉利帝豪（第四代或118款老款）值得考虑。吉利帝豪EC820：外观大气 ，线条流畅，镀铬装饰时尚霸气；内饰做工扎实 ，简洁大方有质感。配置丰富 ，安全性能达五星标准 。发动机采用三菱技术，动力表现不错 ，油耗合理 。
购买二手帝豪3T是否值得 ，需要从多个角度综合分析。以下是对这款车的详细评估：车型背景吉利帝豪3T车型（如2014-2016款）搭载3升涡轮增压发动机，最大功率约133马力，匹配6速手动或CVT变速箱 。作为国产紧凑型家轿 ，其定位偏向经济实用 ，配置和性价比曾是主要卖点 。
016款5L手动：8-5万2019款4T CVT：2-0万 维保成本常规保养：4S店小保280-350元（半合成机油）易损件价格：前刹车片180元/套，蓄电池450元（瓦尔塔品牌）建议购买前使用举升机检查底盘锈蚀情况 ，特别注意右前轮拱内衬处排水设计缺陷导致的锈蚀问题。
开吉利帝豪很丢面子吗
1、开帝豪有面子 。吉利是中国近年来实力和影响力剧增的自主品牌 ，因此开吉利帝豪不会丢面子 。帝豪五大优势：品牌知名度高；底盘舒适；变速器换挡顺滑；发动机声音悦耳；各方面均衡。帝豪介绍：吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌 。
2 、品牌知名度高 。吉利是中国近年来实力和影响力剧增的自主品牌，因此开吉利帝豪不会丢面子。底盘舒适 。实际乘坐和驾驶感受良好 ，滤震效果一致 ，悬架初段柔软，中低速过减速带有高级感 。变速器换挡顺滑。提供三种驾驶模式选项 ，经济 、普通和运动。
3、因此 ，开吉利帝豪并不会丢面子，反而会为车主带来高品质的驾驶体验 。
4 、开吉利帝豪会丢面子吗？不会的 。吉利帝豪是一款性价比较高的汽车品牌 ，其搭载了GeTec-DVVT涡轮增压发动机 ，最大功率为98kw，1800转涡轮介入，2000转时输出峰值扭矩185NM。该品牌以“稳健 、尊崇”为品牌主张 ，代表了吉利汽车安全、节能 、环保的发展方向 ，对吉利汽车有传承亦有突破 。
5 、一家人出行时，行李、物品等都能有合适的放置空间 ，不会因为空间狭小而感到不便 。 **外观时尚**：帝豪的外观设计较为时尚 ，不会给人一种很廉价、过时的感觉。即使预算有限，开着这样一款车出门 ，也不会显得很没面子 。它的外观能跟上当下的审美潮流 ，让车主在驾驶过程中也能有一定的自信 。
6 、然而，吉利帝豪也存在一些不足。品牌影响力相对较弱 ，尽管吉利汽车已稳居一线自主品牌阵营 ，但部分消费者仍认为驾驶吉利帝豪缺乏面子 。此外，车辆的动力表现并不突出 ，搭载5L自然吸气发动机 ，最大功率84KW 、最大马力114匹、峰值扭矩147牛米，在同级别车型中并不占优势 。
我想一步到位买第4代帝豪旗舰版,大家怎么看?
1 、从产品配置上来看不难发现，第4代帝豪CVT旗舰型最值得选择！相比尊贵型 ，5000元的差价 ，旗舰型多了6扬声器环绕音响系统 、蓝灰内饰配色，以及打孔麂皮座椅 ，最重要的是多了前排侧气囊以及前后排气帘 ，同级别同价位来说顶配的第四代帝豪真的是天花板，五星推荐。有帮助的话 ，可以给个大大的赞不 。
2、吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力表现 、配置细节 、行驶质感及部分用户反馈的小问题上 ，具体如下：动力系统存在明显短板 动力储备不足：部分用户反映5L自然吸气发动机在满载或高速行驶时，加速响应偏慢 ，尤其是中后段超车动力储备略显乏力 ，与同级别部分搭载涡轮增压发动机的车型相比差距明显 。
3、吉利帝豪2025款第4代整体表现不错，在设计 、智能与舒适性上有升级 ，但动力与隔音存在一定不足。核心优势外观设计上 ，采用“流云飞瀑 ”前格栅 、三段式LED日行灯及贯穿式尾灯，部分车型配备17英寸黑银双拼轮毂，强化了运动感 ，整体辨识度与科技感显著提升。
现在买车的门槛有多低?4万多就能买到高颜值 、大空间家轿!
1 、新年将至 ，为了满足在春节期间购车的消费者，吉利汽车开启了限时一口价活动 ，在1月9日-2月8日期间 ，如果选择第4代帝豪的话，可享89万起的一口价 ，而且这个价格可以叠加至高4000元的置换补贴 ，如果你有车辆置换的话，这辆车的入门价格最低可到49万 ，进一步降低了购车的门槛 。
2、最高可优惠4万多（有限购时间）不到15万拿下增程版 ，不到20万搞定700公里续航纯电中型轿车，你就说这价格香不香吧 ，比亚迪海豹不仅给让路 ，真是倍感压力啊，果然，长安狠起来连自己都不放过 ，这波降价攻势 ，确实够猛 。
3、宝骏310W是一款定位“5万级自动挡大家轿 ”的车型，售价78-28万元 ，具备高颜值 、大空间 、多功能特性 ，适合预算有限但追求实用性的消费者。
4、而今天说的凌派，正是广汽本田旗下的一款A级家轿 ，该车的指导价为98万-198万 ，目前2022款停产在售 、2024款刚刚上市，并提供有燃油和混动两种动力版本 ，下面就共同来看看 。
5 、以上推荐的四款0T自主家轿中 ，奔腾B70在设计上走时尚运动的路线，配备的双联屏兼顾美观度与科技感 ，推出3款0T车型可选 ，具备动力强、油耗低的特点，目前购车还可享现金抵扣车款 、购置税全免等双十一礼遇，现在买还是很划算的 。
6 、这代车尺寸变大了 ，4730mm/1820mm/1505mm的车身尺寸 ，再加上2700mm的轴距，空间表现在同级中也属于上层。
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