轩逸尺寸是多少
日产轩逸的车身尺寸会因车型版本不同略有差异。以2023款为例，其长宽高分别为4652mm、1815mm、1450mm ，轴距为2712mm。 长度4652mm ，这个尺寸使得轩逸在同级别车型中具有较为适中的车身长度，既保证了车内一定的乘坐空间 ，又不会过长导致操控不便或停车困难 。
017款日产轩逸的车身尺寸为长4665mm 、宽1700mm 、高1505mm ，轴距为2700mm 。车身长度：4665mm的车身长度使得轩逸在同级别车型中具备较为适中的整体轮廓。
中期改款东风日产轩逸中期改款车型的车身尺寸为长4656mm、宽1825mm 、高1448mm，轴距为2712mm 。这一版本在长度 、宽度和高度上均有所优化 ，轴距保持与部分其他代际车型一致 ，提供了较为宽敞的内部空间，尤其是后排乘客的腿部空间表现突出 。
全新日产轩逸拥有两款车身尺寸 ，分别为4631*1760*1503和4665*1700*1505 ，轴距达到了2700mm。这款车的外观设计采用了更多的曲面元素，U型镀铬饰条和镖背式大灯共同构成了日产家族最新的设计语言 。车身尺寸是其一大亮点 ，不仅轴距长、车身宽高适中 ，而且内部空间宽敞，无论是乘坐还是储物都非常方便 。
宽度1760mm，能提供相对充裕的横向空间 ，让车内乘客不会感到过于拥挤。高度1503mm ，使轩逸呈现出较为低矮流畅的车身姿态，有助于降低风阻 ，提升燃油经济性和行驶稳定性 。轴距2712mm ，为后排乘客提供了较为可观的腿部空间，能满足日常家庭出行的舒适需求 。
轩逸是日产车还是国产车
日产轩逸属于合资车 ，由东风汽车集团与日产汽车合资的东风日产生产核心身份认定 生产主体明确东风日产是中国东风汽车集团与日本日产汽车的合资企业 ，轩逸作为东风日产的核心车型，其生产 、销售均由该合资公司主导 ，不属于纯国产车或进口车。
轩逸不算国产车 ，而是一款合资车 。合资属性明确轩逸是东风日产旗下的一款中高级轿车 。东风日产是中国“东风集团”和日本“日产集团 ”合作开办的中外合资公司。这种合作模式决定了轩逸并非单纯由中方或日方独立生产，而是双方共同参与的结果。
日产轩逸是合资车 。它由中国东风汽车集团与日本日产汽车共同合资组建的东风日产生产 ，车辆尾部标有“东风日产 ”标识 。东风日产作为中日合资企业 ，负责轩逸的研发与生产，融合了日产的技术与本土的制造优势。
根据查询有驾网发布的《轩逸是国产车还是进口车》得知，轩逸不是国产车也不是进口车 ，而是一款合资车 。轩逸是东风日产旗下的一款中高级轿车 ，东风日产这个公司实质上就是中国的“东风集团”和日本的“日产集团 ”合作开办的中外合资公司，所以轩逸隶属于东风日产自然也是合资车 。
一箱油可行驶1000公里?混动降2.8万,日产轩逸咋样?
有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里 ，郝哥感觉有些夸张 ，但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势，但仍需要燃油指标才能购买 ，对于摇号城市来说有些难度 。
油耗与续航：第三代逸动新蓝鲸在WLTC工况下的综合油耗可低至4L/100km ，并且实测成绩“反向虚标 ”，测试一箱油（51L）的情况下 ，续航达到1008公里 ，每百公里油耗05L，平均每公里用车成本不到5毛 。
所谓路遥知马力 ，经过3天的长时间驾驶 ，让我们对14代轩逸有了更深刻的了解，一箱油跑1000公里，它在油耗和驾乘体验上的高素质表现 ，对得起它“家教之王”的称号。在刚刚过去的10月 ，日产轩逸销量再次突破5万，达到了55417辆 。
从官方数据了解到 ，轩逸e-POWER的工信部油耗申报值为1L/100km ，值得称赞的是在市区工况油耗仅为9L/100km，一箱油续航达到1000km 。而轩逸燃油版的工信部油耗为9L/100km ，并且市区油耗还会更高。相比之下 ，轩逸e-POWER的燃油经济性优势相当明显 。
试驾油耗：试驾结束后表显油耗为4L/100km，表现比官方公布的超低市区工况油耗9L/100km还要优秀 。按照这个表现 ，其搭载的41升油箱加满油后跑1000公里基本没有问题。超越主流：就实际表现来说 ，e-POWER轩逸在油耗方面的表现达到甚至超越了目前市场上的主流油电混动车型。
动力与油耗轩逸6L自吸+CVT组合城市实测油耗2L/100km，高速6L/100km ，满足日常需求 。卡罗拉8L混动系统NEDC油耗仅8L/100km ，一箱油可跑1000公里，且电池享10年质保，长期使用成本更低 ，尤其适合高速或复杂路况 。
6年4万公里后,日产轩逸真实使用感受,当初为什么选它
对于东风日产轩逸 ，自己还是比较满意的，但如果在品控好的基础上 ，车子能做得更扎实一些 ，操控性更好一些，提升些驾驶乐趣 ，那就更安逸了。另外 ，手动挡开久了，感觉还是挺累的 ，再换车应该会选自动挡 ，所以希望东风日产把CVT的问题解决掉，没准以后换车还会选日产品牌 。
轩逸之所以受到很多家庭用户的喜爱 ，很大一部分原因就是其经济省油 。我们从车主实际反馈中得知 ，轩逸的平均油耗每百公里为3升，以北京地区92号油每升68元计算，6年6万公里行驶下来的油费总计为：21470.4元 ，月均费用为：292元。
朗逸的悬挂系统更强调操控 ，部件强度更高，长期使用后底盘整体性保持更好 ，但后排舒适性稍逊 。故障率与维修成本 整体故障率车主反馈显示 ，轩逸五年内故障率集中在内饰件（如中控异响 、座椅皮革磨损），占比约10%；朗逸的故障主要出现在电子功能（如车机卡顿、传感器误报） ，故障率约6% 。
从核心优势来看 ，轩逸质量稳定且综合表现良好。在省油耐用方面，它搭载6L自然吸气发动机与CVT变速箱 ，技术成熟 ，百公里油耗在6 - 5L，很适合城市通勤 。发动机故障率低 ，部分出租车行驶超60万公里都无需大修 ，且养护成本低 。
动力表现中规中矩 在动力方面，轩逸的表现可以说是中规中矩。日产的发动机技术虽然不算特别突出，但胜在稳定可靠 。车主们反映 ，在日常驾驶中 ，轩逸的动力输出平顺，没有明显的顿挫感 。但在高速上 ，当车速超过100千米/小时时 ，加速就显得有些吃力了。
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