12年路虎揽胜运动柴油3.0t百公里油耗多少
012年路虎揽胜运动柴油0T的百公里油耗在10-15L之间，具体可分为以下情况：官方数据与标准测试条件根据官方公布的NEDC（新欧洲驾驶循环）测试标准 ，2012款路虎揽胜运动柴油0T（0 TDV6 HSE柴油版）的综合油耗为7L/100km 。
路虎揽胜运动版2012款0T柴油版车型 ，其百公里油耗大概在10-14L左右 。 车辆的实际油耗会受到多种因素影响。驾驶风格方面，如果经常急加速 、急刹车 ，频繁超车 ，油耗会明显增加 。比如在城市拥堵路况下频繁启停，油耗可能会比正常驾驶高出30%甚至更多 。 车辆负载也有影响。
路虎揽胜运动版2012款0T柴油版车型的百公里油耗 ，综合路况下大概在10-13升左右 。 车辆的油耗会受到多种因素影响 。驾驶习惯方面 ，如果经常急加速 、急刹车，频繁启停，油耗会明显增加。比如在城市拥堵路段频繁加减速 ，油耗可能比正常驾驶高出20%甚至更多。 路况也至关重要 。
0柴油版 ，根据工信部的资料显示，百公里油耗10升左右 ，实际使用完全可以控制在12升以下 。 而0自然吸气的V8 ，百公里油耗14升左右，实际上估计在15升左右 ，甚至高过15升。不过这要看路况以及个人开车习惯 。机械增压版的V8 ，油耗更高 。柴油车要比汽油车省3升左右油，大约12升可以省些。
路虎柴油3.0发动机资料
2013款揽胜运动版0TDV6柴油极致运动版该发动机为0升V6涡轮增压柴油机型 ，最大功率180kW ，峰值扭矩600N·m，匹配6速手自一体变速箱与四驱系统 。其动力输出侧重低扭表现 ，0-100km/h加速时间3秒 ，最高车速193km/h，适合兼顾城市通勤与轻度越野场景 。
发动机核心信息 品牌归属：该发动机由捷豹路虎（JLR）自主研发，属于英杰力（Ingenium） 发动机家族 ，是品牌模块化动力系统的重要组成部分。相关资料显示 ，英杰力系列是捷豹路虎专为豪华车型打造的高效动力平台，覆盖汽油、柴油及混动等多种类型 。
路虎发现3主要有三种不同排量的版本 ，分别为7L 、0L柴油发动机以及4L汽油发动机 ，部分资料提及0L汽油版本但存在表述差异，需以权威信息为准 。
后期车型配置2025款路虎揽胜D350柴油版配备的是3升直列6缸发动机。直列发动机的汽缸呈直线排列 ，直列6缸发动机具有结构相对简单 、制造成本较低的优点 。而且 ，直列发动机的进排气系统设计相对容易，能够保证较为顺畅的进排气过程 ，有利于提高发动机的燃烧效率 ，从而提升动力性能和燃油经济性 。
路虎 作为越野车的集大成者，在柴油发动机的研发方面有着丰富的经验。 发现4 和 揽胜运动版 采用的TDV6 0升顺序双涡轮增压柴油发动机是路虎在高端柴油发动机领域的顶级作品。
日前 ，路虎正式发布了新款揽胜、新款揽胜运动版车型官图 。本次改款的重点在于新车增加了全新的0T直列六缸柴油发动机+48伏轻混系统 ，以取代0升V6和4升V8柴油发动机 。
2013年的路虎揽胜运动3.0t柴油的值得买吗?
013年的路虎揽胜运动0T柴油版是否值得购买，取决于多个具体因素。车辆性能和配置：该车型拥有强劲的动力和出色的燃油经济性，适合追求驾驶体验和燃油效率的消费者 。配备了全地形反馈系统 、空气悬挂以及先进的四驱技术等高级配置 ，提供了稳定而舒适的驾驶体验 ，并保持了路虎品牌的卓越越野性能和耐用性 。
013年柴油路虎揽胜运动的具体价值因多种因素而异，大致在8万5至30万之间。以下是对其价值的具体分析：车况因素：车辆的整体状况是决定其价值的关键因素之一 。如果车辆保养得当 ，外观和内饰都保持良好 ，且机械部件运行正常，那么其价值会相对较高 。
二手路虎揽胜运动柴油版是一款值得考虑的车型 ，但购买前需仔细考虑车况和价格。如果车辆状况良好且价格合理 ，那么它无疑是一个不错的选择 。当前二手车市场受到新车价格波动的影响较大 。新车价格频繁调整，使得二手车市场也发生相应的变化。因此 ，在购买二手车之前 ，了解新车的市场价格显得尤为重要 。
013年款的柴油版路虎揽胜运动版（Range Rover Sport）的当前价值受多种因素影响，以下是详细的评估要点： 车况行驶里程：柴油发动机通常耐用 ，但里程数直接影响价格 。10万公里以内的车况较好的车辆价值较高 ，超过15万公里则明显贬值。
款揽胜运动柴油质量如何，质量不错的，路虎揽胜运动版柴油蛮好的 ，喜欢加速和越野的话柴油版好 ，扭矩很大，不容易熄火 ，喜欢跑高速或者拿来代步之类的汽油版的好 ，比柴油版的安静。
揽胜运动柴油版：1 。目前大部分消费者对柴油车的评价是“买柴油车不实用 ” 。他们虽然欣赏柴油车，但却舍不得卖。事实上 ，柴油车比普通汽油节能20% ，温室效应降低45% 。这些优势被媒体和厂商炒得沸沸扬扬 。
路虎揽胜运动版柴油是几缸发动机 。
后期车型配置2025款路虎揽胜D350柴油版配备的是3升直列6缸发动机 。直列发动机的汽缸呈直线排列，直列6缸发动机具有结构相对简单 、制造成本较低的优点。而且 ，直列发动机的进排气系统设计相对容易 ，能够保证较为顺畅的进排气过程，有利于提高发动机的燃烧效率 ，从而提升动力性能和燃油经济性 。
2013款揽胜运动版0TDV6柴油极致运动版该发动机为0升V6涡轮增压柴油机型 ，最大功率180kW，峰值扭矩600N·m，匹配6速手自一体变速箱与四驱系统 。其动力输出侧重低扭表现 ，0-100km/h加速时间3秒 ，最高车速193km/h，适合兼顾城市通勤与轻度越野场景。
路虎揽胜运动版进气道和气门室盖是一体的 ，V型6缸发动机 ，左右气门室盖分别引导左右各3个缸的进气 。建议柴油车车主每过一万公里可以清洗一下进气道 。与汽油车相比柴油车进气流速慢一点，灰层容易堆积在进气管上。又因为该车长期在工地上怠速运转、并打开空调4-5小时。
近日 ，英国路虎官方公布了2019年度小改款的路虎揽胜运动配置 ，主要变化在安全性配置和动力系统，取消了V6柴油引擎新增0T 。该车预计2018年第四季度上市 。
3.0t的欧规版是什么型号
1、0T的欧规版车型主要包括以下型号： 2025款欧规奥迪Q7 0T该车型为奥迪旗下中大型豪华SUV的欧规版本 ，搭载0升V6涡轮增压汽油发动机 ，匹配48V轻混系统。动力参数为340匹马力与500牛米扭矩，兼顾性能与燃油经济性 。
2 、0T柴油版：欧版港口实拍的0T D350柴油版售价200 - 208万 ，韩版大满配报价212万可谈 。25款路虎揽胜行政创世加长0T柴油大满配港口现车售价200万 ，25款欧规路虎典范创世加长0T D350柴油版售价195万。
3 、款奔驰G350d搭载的发动机型号为0T V6涡轮增压柴油发动机，具体参数因车型版本不同存在差异，核心信息如下：基础发动机型号与结构该车全系标配0升排量V型6缸涡轮增压柴油发动机 ，采用柴油直喷技术 ，配备涡轮增压系统以提升动力输出效率 。
4、路虎运动版白车身黑顶的车型主要包括路虎揽胜0T美规版和欧规柴油版加长路虎揽胜 。以下是对这两款车型的详细介绍：路虎揽胜0T美规版该车型以白色车身搭配黑色车顶的设计为显著特征，这种配色方案被描述为“非常有质感 ”。
5 、与中规版本G350配备的0T汽油发动机不同 ，欧规平行进口版本G350配备的是一款0T双涡轮增压柴油发动机 ，最大功率286马力，峰值扭矩600牛·米 ，并满足国六排放标准 。该车配备了一台9AT变速箱 ，官方0-100KM加速时间4s 。目前市场行情175万到190万之间。
路虎揽胜行政3.0tv6油耗评测
路虎揽胜行政0T V6车型的油耗因动力版本和驾驶条件差异较大，汽油版综合油耗约9-20升/百公里 ，柴油版约8-13升/百公里 。汽油版0T V6油耗表现汽油版车型的油耗受驾驶场景影响显著：高速行驶：百公里油耗约9-11升 ，路况良好时接近官方标定的10升/百公里 。
路虎揽胜在售车型搭载0TV6和0TV8两款发动机，匹配8档手自一体变速箱。0TV6版本发动机的最大输出动力为250千瓦 ，最大扭矩为450牛/米 ，最高时速为209千米/小时，百公里加速时间为4秒，工信部公布的百公里综合油耗为7L。
第三代：目前在售的路虎揽胜属于第三代车型 。这一代车型在外观 、内饰、动力以及科技配置等方面都进行了全面升级 。例如 ，在售的2019款和2020款车型采用了前置四驱的驱动方式 ，搭载了0TV6和0TV8两款高性能发动机，匹配8档手自一体变速箱 ，提供了强劲的动力输出和平顺的换挡体验。
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